2010年10月31日

80年代~90年代に輝いていたクルマが好きだ。



80年代~90年代はクルマが輝いていた時代だと思う。
ハイブリットで復活したCR-Zや開発中のトヨタ86などこの時代で
人気を博したモデルが復活していることでも解る。

初めてクルマのプラモデルを作ったのが初代セリカだった。
クルマ好きになったきっかけとなった名車だ。
かっこよかった。クルマはスタイリングも重要だと思っている。

R34スカイラインのクーペを買ったのもスタイリングに惚れ込んだからだ。セダンもリアのデザインがもっとセクシーだと良かったのにな~と思う。

R34のインパネ・デザインは今でもスポーティで走る気にさせてくれる。
中古車でも後から登場したV35のインパネ・デザインが少し行けていないと感じるのが不思議だ。

毎日の通勤で走る楽しみを満喫している。そんな今日この頃です。

2010年10月17日

東京は刺激的で新しい発見があるメトロポリタンだと思います。



3連休に東京観光へのドライブ旅に出かけたので、ちょっと書いておきます。詳細はライブドア・ブログ「きままな午後」にも書いてますので、時間があればご覧下さい。

久しぶりの深夜の長距離ドライブは疲れました。やっぱり昼間に景色を楽しみながらSAで休憩を取ってのんびりとドライブするのが性に合っているなと思いました。

大阪⇒東京へは新幹線、高速バスといろいろ乗りましたが、愛車でのドライブを除いては昼間の高速バスがベストかなと思います。JRバスで往復で1万円【片道5,000円】がコストパフォーマンスが高いですね。1日潰れますので3連休以上の時間に余裕がある時でないと乗れませんけどね。

しかし、午前10時大阪駅⇒午後7時過ぎ東京駅というのは腰が痛くなって少し疲れることは確かです。今回の道中でも高速バスをよく見かけましたが競争が激しいのを感じました。

閑話休題、今回はお台場をメインに観光してきました。フジテレビ、台場1丁目商店街があるデックス東京ビーチ、アクアシテイお台場、女性向けショッピング・スポットのヴィーナスフォートがあるパレット・タウン、トヨタの全車種が展示、試乗できるメガウェブなどを見学してきました。



レインボーブリッジ1s大江戸温泉物語1大江戸温泉物語4







今回はお台場観光がメインなので大江戸温泉物語も夕方から夜の飲食街やイベントをやっている時間に過ごす事ができた。ゆかた姿の沢山の人で賑わっていた。外人観光客も散見され休日を満喫できた。

温泉施設ではエステが人気のようです。大江戸温泉物語でも受付はいつも混んでいて人気が伺えました。温泉とエステで癒されるという感じでしょう。



大江戸温泉物語で疲れを取って楽しんだ後は少し仮眠を取って帰りの深夜ドライブに備えた、午後8時30分にお台場を出発、帰りの相乗りの人との合流地点の東京駅・丸の内口を目指す。



午後9時に東京駅・丸の内口で合流した後、一路大阪を目指す。東京IC・用賀で東名高速に乗るつもりが、話していると乗り損ねて、神奈川県の厚木ICから乗ることになった。

SAで休憩を取りながら、のんびりと大阪に帰ってきた。朝の6時には大阪市内に入って目的地まで送り届けて、その後、天保山・海遊館前で一休みしてから阪神高速・湾岸線で神戸への帰途についた。

湾岸線を走るのが大好きだ、海辺の景色を見ながらクルマを走らすのが気持ちいいんだ。湾岸線の西宮浜付近を走行中の映像を撮ってみました。天気が良くていい感じでした。